10 Bajak Laut Dari laut Utara
10. Kristoffer Trondsson & Otto Stigsson
Pada tahun 1523, Kristen II, Raja Denmark, Norwegia dan Swedia, kehilangan tahtanya untuk Fredrik I. Saat itu, para bajak laut yang paling ditakuti adalah mereka yang berdiri oleh Christian II untuk membantunya mendapatkan kembali tahtanya. Pekerjaan mereka adalah untuk menyerang laut dan menculik sebagai kapal sebanyak yang mereka mungkin bisa, sehingga mantan raja bisa menggunakan kekayaan ini untuk berdiri melawan Fredrik I. membawanya delapan tahun, tetapi akhirnya berhasil. Namun, bajak laut yang pernah menjadi sekutu-sekutunya sekarang menjadi penjahat melawan dia.Solusinya adalah Kristoffer Trondsson dan Otto Stigsson. Mereka berdua diberi posisi sebagai pemburu bajak laut, dan memimpin laki-laki mereka ke dalam pertempuran melawan bajak laut. Meskipun mereka banyak ditakuti, mereka tidak berhasil dalam pekerjaan mereka. Hanya satu kapal tunggal tercatat telah diambil kembali oleh pemburu bajak laut. Pada akhirnya, mereka berdua menjadi bosan dengan menemukan apa-apa, dan menjadi bajak laut sendiri! Mereka kebanyakan diculik kapal dagang dari Belanda dan Skotlandia dalam perjalanan ke Norwegia. Kemudian, Trondsson sebenarnya dipekerjakan sebagai laksamana, di Norwegia.
9. Erlend Eindridesson
Pada musim gugur 1445, seorang pelaut Jerman bernama Steffen Smit dan krunya, terjebak dalam cuaca buruk, dan tidak punya pilihan lain selain untuk mengarahkan menuju pelabuhan Jæren, di Rogaland, Norwegia. Mereka menunggu selama berminggu-minggu, tanpa cuaca memberikan tanda-tanda mereda. Tapi suatu hari, mereka memiliki beberapa pengunjung yang tak terduga. Erlend Eindridesson adalah salah satu orang yang paling dihormati di Norwegia, dan dengannya ia memiliki dua kapal dan enam puluh orang. Dia dikenal karena ketidaksukaannya dari Jerman.Para perompak Norwegia mengancam akan mencuri kargo mereka. Smit, di sisi lain, tahu itu akan terlihat buruk bagi reputasi Eindridesson jika ia mencuri dari sebuah kapal Jerman. Kedua negara berada pada perdamaian pada saat itu, dan ia memiliki kertas untuk membuktikan haknya sebagai seorang pedagang. Eindridesson membiarkan mereka, tetapi Smit tahu itu tidak berlebihan.Pada malam hari, sementara tidak ada yang memperhatikan, Eindridesson dan anak buahnya memotong tali melampirkan kapal ke dermaga, dan kapal itu ke arah itu hancur oleh ombak. Sekaligus, mereka bersikeras membantu orang Jerman, menyimpan kargo dan membawanya ke pantai. Smit tidak pernah melihat kargo lagi.
8. Martin Pechlin
Martin Pechlin adalah salah satu bajak laut paling terkenal di tahun 1500-an. Dia brutal dan tanpa belas kasihan, dan dikatakan bahwa ia pernah dibajak dua belas kapal dalam satu hari! Tapi, di 1526, ia menemukan lawan. Tiga kapal yang datang dari Jerman terjebak dalam badai dan berakhir di suatu tempat dengan garis pantai Norwegia. Di sana mereka berlabuh di fjord, berharap untuk berdagang dengan para petani di sekitarnya. Tetapi karena kabut berat, baik mereka, juga para bajak laut, bisa melihat satu sama lain saat mereka merapat di setiap sisi mereka fjord.Keesokan harinya, orang Jerman dikunjungi oleh dua anak muda yang datang untuk berdagang dengan mereka. Mereka adalah mata-mata, yang dikirim oleh para bajak laut untuk mengetahui lebih lanjut tentang kru mereka akan menyerang. Kapten Thode melihat melalui kebohongan mereka, dan mencegah mereka memberikan informasi. Tidak ada yang terjadi sebelum keesokan paginya, ketika Pechlin dan nya kru bajak laut melepaskan tembakan.Para pelaut terbukti menjadi pejuang yang baik, dan kapal Pechlin adalah, pada akhirnya, terjebak di antara musuh, dan Jerman berakhir dengan peluru ke kepalanya. Hanya empat belas perompak berhasil melarikan diri, enam orang ditangkap hidup-hidup, dan enam puluh sisa awak mantan Pechlin telah tewas dalam pertempuran.
7. Klaus Størtebecker
Dalam 13 dan 1400 itu, laut diperintah oleh "Fataljebrødrene"; sekelompok bajak laut datang dari seluruh negara-negara Utara. Bajak laut ini hidup oleh kode yang ketat, dan mereka dikenal sebagai "Likedelere", yang berarti "Mereka yang berbagi sama". Selama bertahun-tahun mereka memiliki banyak pemimpin, atau bajak laut raja. Klaus Størtebecker adalah salah satunya. Dia adalah mungkin salah satu bajak laut paling legendaris dari Eropa Utara. Dikatakan dia berlayar kapal dengan tiang emas, dan bahwa ia pernah terkubur harta karun yang sangat besar di suatu tempat di Jerman, yang belum ditemukan. Untuk orang-orang waktu itu, dia seperti Robin Hood di laut; mencuri dari para pedagang kaya, dan menjadi murah hati kepada orang miskin. Juga dia adalah seorang pejuang tak kenal takut dalam pertempuran. Pada akhirnya ia digantung di tali emas cukup lama untuk mencapai sekitar kota Hamburg, dan keinginannya sekarat itu untuk para algojo untuk memberikan ampunan kepada orang-orang anak buahnya dia bisa berjalan lalu - setelah eksekusinya! Dikatakan Kelima orang itu diampuni.
6. Bartholomeus Voet
Voet adalah pemimpin berikutnya "Fataljebrødrene", setelah Størtebecker. Dia setara dengan Dia dalam memerangi keterampilan, tapi orang ini tidak menunjukkan belas kasihan, apakah orang-orang miskin atau kaya. Pada satu titik, ia pergi ke kota Bergen Norwegia, dan, setelah merampok itu dari segala sesuatu pantas mengambil, ia membakar seluruh kota bawah. Warga melawan, tetapi meskipun mereka kalah jumlah para bajak laut, mereka dikalahkan. Voet lolos dari Bergen dengan semua barang-barang curian yang bisa dibawanya dengan dia.
5. Rinaldini
Pada tahun 1808, sebuah kapal bajak laut Swedia dengan nama "Rinaldini", berlayar ke Laut Utara untuk menculik terakhir Denmark-Norwegia kapal dagang sebelum musim dingin. Pada saat yang sama, kapal-kapal Norwegia "Fortuna", dan "Maria Elisabeth Tonder", baik kapal dagang juga memulai perjalanan mereka, dan tampaknya iman ingin mereka semua bertemu di laut terbuka. Para perompak Swedia cepat mengambil perintah dari "Fortuna", sebelum menyalakan "Maria Elisabeth Tonder". Semuanya berjalan lancar, tanpa banyak perlawanan, dan para bajak laut mulai dalam perjalanan mereka kembali ke Swedia dengan kapal baru dan awak mereka. Masalahnya adalah: tempat docking aman mereka jauh di depan, dan itu akan membutuhkan waktu lama untuk kembali. Mereka terjebak dalam badai, dan tampaknya hampir tidak mungkin untuk kembali, dan bahkan lebih lagi ketika mereka melihat garis pantai Norwegia di kejauhan.Kapten berpaling kepada kapten Norwegia dari "Fortuna" dan "Elisabeth", memerintahkan mereka untuk memberitahu padanya di mana mereka berada. Tapi mereka mengatakan bahwa mereka tidak tahu. Saat itu, Norwegia memutuskan untuk mengambil tindakan, sebelum Swedia memilih untuk berpaling ke Inggris, bukan (yang mereka akan). Penyakit, dingin, dan sebagian besar nasib buruk, berarti bajak laut Swedia bisa melakukan hampir apa-apa, ketika Liung kapten Norwegia melangkah maju, dan memerintahkan mereka untuk berlayar menuju dermaga terdekat. Para perompak tidak mengatakan atau melakukan sesuatu untuk menghentikannya.
4. Ton Kaade Samuelsen
Pada tahun1808, bajak laut Norwegia kapten, ton Kaade Samuelsen, dan krunya berlayar ke laut, untuk melakukan apa bajak laut melakukan yang terbaik. Tapi itu di tengah musim dingin, dan tidak ada tradeships berani berlayar Laut Utara pada saat ini tahun. Jadi, Samuelsen bosan, dan memutuskan untuk melakukan sesuatu tentang hal itu. Dia dan anak buahnya berlayar untuk Inggris, menyamar sebagai rumah nelayan datang, dan sekali di dermaga, memotong tali kapal terbesar yang bisa mereka temukan, dan hanya berlayar kembali ke Norwegia. Ia melanjutkan dengan taktik ini untuk sebagian besar karirnya, sebelum kapalnya tenggelam dalam badai, dan mengambil dia dan seluruh awak dengan itu.
3.Kapten Johanes Jacoobsen Roschen
Jika ada satu hal bajak laut berkeliaran di Laut Utara akan ingin menghindari di semua biaya, itu ditangkap di luar garis pantai Inggris. Kalau itu terjadi, mereka akan dipenjara selama bertahun-tahun. Kapten Roscher, seorang bajak laut Denmark-Norwegia tua, hampir bertemu nasib ini. Itu terjadi pada tahun 1810; Kapten Roscher dan awak kapalnya "Tak sidst untuk" berada dalam kondisi miskin karena cuaca fatal musim. Tapi meskipun kemunduran ini mereka berhasil mengambil perintah dari sebuah kapal Inggris, yang dipimpin oleh Kapten William Dimond. Awak kapal mengaku sebagai orang Amerika, tapi Roscher lebih tahu. Dia membagi kru ditangkap sehingga mereka dapat diselenggarakan dalam dua kelompok yang lebih kecil pada masing-masing kapal, dan meninggalkan pasangan pertamanya di komando kapal lamanya.Kemudian, Inggris memutuskan untuk bertindak. Kapal "Tak untuk Sidst", perwira pertama, Erik Fries, yang adalah seorang bajak laut yang sangat terampil, pribadi merawat kerusuhan, dan terus berlayar menuju Norwegia. Roscher, di sisi lain, tidak begitu beruntung. Para bajak laut itu terkunci, dan Kapten Dimond berlayar kembali ke Skotlandia, di mana para perompak akan dibawa langsung ke Inggris. Roscher sangat marah dan dendam dengan awak diplot setiap kali ia punya kesempatan. Dan akhirnya dia menemukan solusi. Salah satu anggota awak kapal Inggris adalah orang Swedia muda, yang pada akhirnya telah berbicara ke dalam membantu mereka. Ia membiarkan mereka keluar hanya ketika Kapten Dimond dan krunya dalam makan, dan para perompak hanya mengunci mereka di dalam kapal dan memperoleh kembali kontrol. Inggris tidak membuat upaya lebih lanjut untuk melarikan diri, dan segera Kapten Røscer bisa melihat garis pantai Norwegia, hanya beberapa hari setelah "Tak Sidst untuk" menemukan jalan pulang.
2.Knut Ellingsen
Knut Ellingsen adalah bajak laut Norwegia sangat terampil, dan kapten kapal "Den Veivisende Paquet" (Paquet Pathfinder). Pada hari yang sama peristiwa itu terjadi, tahun 1810, ia sudah dibajak kapal, dan ia dan awak adalah waspada mereka selama lebih, ketika sebuah kapal Inggris jauh lebih besar datang di depan mata. Segera menjadi jelas Ellingsen telah tertangkap basah, dengan kapal jelas dicuri. Inggris mengatakan kepada mereka untuk menyerah secara damai, dan tampaknya mereka tidak punya pilihan lain. Sekarang, apakah itu perintah langsung dari Ellingsen, atau hanya salah perhitungan oleh orang di belakang kemudi, tidak pasti, tetapi hanya ketika orang Inggris mengira mereka memiliki mereka, dan hendak melompat kapal, Norwegia berlayar penuh, dan melarikan diri dengan hanya berlayar jauh. Inggris itu terkejut dengan manuver kasar, yang menghasilkan mengejar brutal setelah bajak laut. Kapal bajak laut jauh lebih cepat, tetapi bahasa Inggris yang lebih baik bersenjata, dan segera ia memanggil peluru atas kapal bajak laut. Ellingsen berteriak pada anak buahnya untuk keluar dari jalan, sebagai layar utama datang jatuh pada mereka, ujung pertama.Berdiri itu mustahil, karena peluru, sehingga Ellingsen melakukan sesuatu yang nanti dia akan mendapatkan Orde Dannebrog. Dia berbaring di punggungnya, menghindari peluru, dan mengemudikan kapal menggunakan kakinya! Karena keahliannya sebagai seorang pelaut, dan bahkan dengan master berlayar ke bawah, ia berhasil menurunkan Inggris, dan mengarahkan kapal ke sebuah fjord aman, menghemat dirinya dan krunya.
1.Jan Mendoza dan Kapten Daa
Jan Mendoza adalah seorang bajak laut Spanyol, yang karirnya di Laut Utara telah membuat Denmark-Norwegia raja Kristen IV frustrasi, karena semua kerusakan ekonomis yang ia lakukan. Jadi, untuk mengakhiri untuk itu, ia mengirim dua pemburu bajak laut setelah dia; Laksamana Jørgen Daa, dan penjelajah dan petualang Norwegia Jens Munk. Mereka dikejar Mendoza dari Inggris ke pantai utara Rusia, dan belakang, dengan dua kapal perang "Victor", dan "Jupiter". Mereka akhirnya tertangkap dengan dia, tapi Kapten Daa menjadi terlalu bersemangat dalam berburu, dan mengangkat layar terlalu banyak untuk mengejar ketinggalan dengan Mendoza, sehingga seluruh kapal hampir berakhir sisi bawah. Tapi Jens Munk dikejar Mendoza ke dalam fjord kecil, di mana semua tiga kapal berlabuh untuk memperbaiki kerusakan. Kapten kapal Mendoza sedang dalam air, dan untuk suatu kapal yang berat, tidak ada cara mereka bisa berlayar. Mereka tidak punya pilihan lain selain melawan.Kapten Daa di sisi lain, ingin menyelesaikan masalah secara damai, dan menyarankan sebuah pertemuan di mana mereka akan mendiskusikan menyerah. Tapi Mendoza menolak ajakannya, kecuali Kapten Daa bersedia untuk menawarkan Jens Munk sebagai asuransi. Munk tidak keberatan, tapi yang kedua yang sama ia menginjakkan kaki di kapal Mendoza, dia diikat dan diperlakukan seperti tahanan. Tentu saja, Mendoza tidak pernah menepati janjinya untuk Kapten Daa, tetapi tetap di kapal. Jens Munk tinggal malam, karena ia tahu Kapten Daa akan sinyal dia dengan tembakan meriam ketika mereka datang untuk membantunya. Tetapi karena ia telah melihat setiap pertahanan mereka, ia ingin menemukan strategi yang lebih baik dari apa yang mereka telah direncanakan. Jadi ia mengancam Mendoza, dengan ketegasan tenang seperti itu, bahwa bajak laut Spanyol duduk membebaskannya. Munk dan Kapten Daa menyerang para perompak tak lama kemudian, datang dari tiga sisi: yang "Victor," Jupiter ", dan dari pantai. Setelah pertarungan panjang, di mana sepertiga dari awak Mendoza tewas, dan semua tiga kapal hampir hancur berkeping-keping, Kapten Mendoza akhirnya mengakui kekalahan. Awak yang tersisa dieksekusi karena tenggelam, dan Kapten Mendoza dan pasangan pertamanya dikirim ke Kopenhagen untuk digantung. Kapten Daa dan Jens Munk ditemukan di kapal Mendoza, kekayaan layak bajak laut besar: sepuluh peti emas, semua begitu berat butuh sepuluh orang untuk membawa satu dari mereka.
Tambahan....
Viking
Meskipun Viking tidak dikenal karena pertempuran di perairan terbuka, mereka melakukan serangan dari laut, sering menargetkan pulau. Mereka adalah teror laut pada masa itu, dan banyak dari mereka mungkin berkelana ke pembajakan setiap saat dan selanjutnya, selain menjarah gereja dan desa.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar